রাজশাহী-চাঁপাইনবাবগঞ্জ-সোনামসজিদ স্থলবন্দর চার লেন না হওয়ার যৌক্তিকতা কি?

চাঁপাইনবাবগঞ্জ-রাজশাহী এবং সোনামসজিদ স্থলবন্দর-চাঁপাইনবাবগঞ্জ এই মহাসড়ক চার লেনে উন্নীতকরণ। ইহা শুধু একটি জেলার স্বার্থ নয়। ? ইহা সড়ক পথের নিরাপত্তার বিষয় ? ইহা সোনামসজিদ স্থলবন্দর থেকে সমগ্র দেশব্যাপী ব্যবসা-বাণিজ্যের বিষয় ? সড়কপথে সোনামসজিদ স্থলবন্দর থেকে অল্প সময়ে দীর্ঘ দূরত্বে যোগাযোগের বিষয় ? সর্বোপরি জাতীয় স্বার্থ, দেশের স্বার্থ ও দেশের রাজস্ব খাতের স্বার্থের বিষয় সোনামসজিদ স্থলবন্দর বাংলাদেশের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ একটি স্থলবন্দর। অন্যান্য যানবাহন কথা নাই বলি এখানে দৈনিক হাজার হাজার পাথর বোঝাই ট্রাকের চলাচল। ভাবতেই অবাক লাগে অথচ এই মহাসড়ক দুই লেনের ? একে যেমন সোনামসজিদ স্থলবন্দর চাঁপাইনবাবগঞ্জ মহাসড়কে সড়ক দুর্ঘটনায় মানুষের প্রাণনাশের সংখ্যা কমে আসবে তখন রাস্তায় চলাফেরায় অনেকটাই সুরক্ষা ফিরে আসবে ? যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নতি হলে ব্যবসা-বাণিজ্যের ভালোবেসে সম্প্রসারণ ঘটবে। সোনামসজিদ স্থলবন্দরের সাথে ঢাকা সহ সমগ্র দেশের সড়কপথের যাতায়াত দূরত্ব কমে আসবে। ? দেশের রাজস্ব খাতের উন্নয়ন হবে বেশি কিছু নয় এই বিষয়গুলোকে গভীরভাবে চিন্তা ভাবনা করে হলেও দীর্ঘমেয়াদি পরিকল্পনা উক্ত প্রকল্প যতদ্রুত সম্ভব এই মহাসড়ক চার লেনে উন্নীত করার দাবি জানাচ্ছি। যেখানে জাতীয় স্বার্থ, দেশের স্বার্থ ও দেশের রাজস্ব খাতের স্বার্থের বিষয় সেখানে সোনামসজিদ স্থলবন্দর - চাঁপাইনবাবগঞ্জ মহাসড়ক চার লেন না হওয়ার পেছনের কারণ কি অথবা চার লেন না হওয়ার পেছনে কতৃপক্ষের যৌক্তিকতা কি? তা না হলে চাঁপাইনবাবগঞ্জ সোনামসজিদ স্থলবন্দর মহাসড়ক চার লেন হতে প্রতিবন্ধকতা কিসের?? লেখকঃ- মোঃ আতিক হাসান আমের রাজধানী চাঁপাইনবাবগঞ্জের ছেলে